A századfordulóra már a gyakorlatban használható tengeralattjáróhoz szükséges összes technológia – és ismeret – rendelkezésre állt: megvolt a víz alatti hajtómű, a szükséges ismeretek az áramlásról és a víz alatti testekre nehezedő nyomásról, a kohászat is kellően fejlett volt ahhoz, hogy valódi víz…

A XIX. század végén a tengeralattjáró fejlődése nagy lendületet vett. Két nagyon fontos technikai problémára sikerül gyakorlatban is működőképes választ találni ekkor: az egyik a fegyverzet kérdése, a második, még fontosabb, a víz alatti meghajtásé. Az első önjáró torpedót 1868-ban mutatta be a…

1863-ban a francia haditengerészet vízre bocsátotta a világ első géphajtású tengeralattjáróját. A „Plongeur” (búvár) névre keresztelt addig sosem látott méretű (45 méter hosszú) hajót sűrített levegő hajtotta, amivel összesen 9 kilométert tudott megtenni, ezután újra kellett tölteni tartályait,…

A tengeralattjáró fejlődésének üteme a XIX. században mintha éppen lassulna. Az újabb hajók nem feltétlenül mutatnak sok technikai újdonságot, – bár az ellenkezőjére is akad példa – sokkal inkább azzal írták be magukat a technikatörténetbe, hogy a gyakorlatban is képesek voltak működni. Az amerikai…

A tengeralattjáró történetének következő fontos alakjához vissza kell térnünk Európába. 1850-ben a porosz-dán háborúban a tüzérségnél szolgáló Wilhelm Bauer elég pénzt és segítséget kapott (többek között az akkor még Ernst Werner Siemens nevet viselő német mérnök feltaláló közbenjárására), hogy…

1800-ban egy francia szolgálatban álló 35 éves amerikai feltaláló, bizonyos Robert Fulton megépítette a „Nautilust”, a következő mérföldkövet a tengeralattjáró történetében.  S hogy miben volt annyira új Fulton hajója? Technikailag szinte semmiben: újdonságot jelentett, hogy vas bordázattal és réz…

Ahogy a múltkor befejezésül írtam, a víz alatti tevékenységhez autonóm mozgásra képes víz alatti járműre volt szükség. Mint láttuk, bármilyen ötletes szerkezet is a búvárharang, erre a célra nem felel meg. Bár XVI. századból már ismerünk beszámolót sikeres tengeralattjáró kísérletről, s a században…

Egyszer a következőket írtam a hajóról, mint olyanról: „Furcsa belegondolni, hogy a hajót leginkább úgy képzeljük el, mint ami egy síkon halad, a vízfelszín harmadik dimenzióját nem a mélység adja, hanem a magasság, azt az égbolt keretezi. A hajó hosszú története során nem csak a túlvilágra…

Bár - érthető módon – a tengerészeti gyűjtemény nagy része a dualizmus korából és a két világháború közötti évtizedekből származik, a gyűjteményünkben csupán pár tárgyi emlék kapcsolódik tengeralattjárókhoz, holott ez az akkoriban újnak számító fegyvernem fontos - és rendkívül aktív – részese volt a…

Phileas Fogg, Verne képzeletének angol úriembere fogadásból, 80 nap alatt megkerülte a földet, s 16 évvel a regény megjelenése után Nellie Bly amerikai újságírónő, (akkoriban a New York World munkatársa, az oknyomozó újságírás úttörője) 72 nap alatt a valóságban is megtette az utat. A rivális…